动察 | 嘀嗒出行拟IPO，顺风车市场重启大战在即

嘀嗒出行将先于滴滴上市，首先抢占了“同享出行榜首股”的名号。

从2014年建立，到本年6月30日，嘀嗒在全国366个城市供给顺风车服务，约有1920万位注册顺风车车主，包含约980万位认证顺风车车主，累计搭乘乘客数约为3670万，均匀月活用户为1470万名。

作为顺风车商场老迈的嘀嗒出行上市之际，顺风车商场也在全面重启。

抢在滴滴的沉寂期，占有顺风车近七成商场

回忆同享出行开展史，滴滴失去了首先上市的先机，很大原因是2018 年百日之内的两起顺风车案子一度让滴滴堕入低谷，下线16个月之后顺风车事务才得以康复。滴滴的上市事宜也因为这两起安全事情而放置。2018年本是滴滴IPO的一个最佳时期，其时程维与滴滴办理层的方针是以 600 亿美元的估值将滴滴送进美股。但之后的两年滴滴处于相对沉寂的状况，转而 “All in 安全” 去处理一连串的产品缺点与渠道办理缝隙。

在这期间，嘀嗒出行抓住了滴滴顺风车事务整改的空档期，抢占了大部分顺风车商场，终究成功夺得了其间近七成商场。依据Frost & Sullivan咨询公司的陈述，按2019年搭乘次数核算，嘀嗒在我国顺风车商场排名榜首，商场占有率到达66.5％。

别的，嘀嗒出行在我国租借车商场的出行渠道中排名第二。2018年，嘀嗒推出了“凤凰租借车云渠道”，这是一套租借车运营办理Saas渠道，经过才智租借车服务来进步租借车公司的运力利用率及用户体会。2019年，扬招仍占租借车商场96.3%的商场份额，嘀嗒也在深耕租借车数字化扬招事务。

现在，嘀嗒出行旗下租借车事务协作的巡游租借车司机超100万，依据国家统计局数据2019年我国巡游租借车总计139万辆，可知嘀嗒租借车现在已接入我国超36%线下巡游租借车（以巡游车每辆早晚班两位司机核算）。

2020年5月，嘀嗒出行租借车事务与美团达到协作，榜首批将有42座城市在美团打车聚合渠道接入。嘀嗒出行月活泼用户过亿的美团达到协作，将凭借美团渠道流量导流效果，进一步扩展渠道租借车用户体量。

从2014年建立至今，嘀嗒出行成为同享商场名副其实的老二。在我国网约车职业TOP10榜单中，滴滴出行以5439.48万用户占有榜单榜首方位，嘀嗒出行以585.65万用户位列第二的方位。

轻财物形式有利有弊，事务单一“小而美”

比较于其他出行巨子事务杂乱，嘀嗒出行可以说一家事务单一“小而美”的公司。嘀嗒的事务较为简略，中心事务是顺风车，网约租借车处于起步阶段，此外还有一些广告与其他服务收入。嘀嗒在体量上也与巨子无法比。嘀嗒APP注册用户总数为1.8亿人，认证私家车主980万名，而滴滴在2019年泄漏的注册用户数已达5.5亿。

嘀嗒虽然在顺风车商场做到了老迈，可是顺风车商场的规划比起网约车来小太多。依据相关陈述数据，2020年顺风车商场规划仅为163亿元，而占大头的网约车和租借车则为2095亿元和4846亿元。别的，渠道的佣钱率也距离较大：顺风车、租借车网约渠道佣钱率低于10%，网约车佣钱率高于20%。归纳这些要素来看，嘀嗒的赢利空间遭到很大约束。

嘀嗒的高变现率建立在轻财物的形式上，即只供给信息服务。这一形式的好处是能让渠道以较低的运营本钱工作，但坏处是也会下降嘀嗒对中心资源的掌控才能，在后续的规划扩张和竞赛中处于下风。

顺风车商场全面重启，嘀嗒面对多方劲敌

嘀嗒寄予厚望的租借车事务也面对着巨子的强力竞赛。

2020年第二季度，滴滴加大了对租借车范畴的布局力度。2020年6月，滴滴出行对租借车事业部进行安排架构调整，租借车事业部总经理改为直接向CEO程维汇报工作，标明租借车事务在滴滴出行生态中的战略地位进一步进步。9月1日，滴滴发布公告将旗下“滴滴租借车”事务晋级为“快的新租借”，一起宣告投入1亿元专项补助。据称，快的新租借事务将坚持独立运营，经过滴滴App向用户供给服务，未来还将敞开小程序等进口。现在，快的新租借现已宣告与北京26家租借车公司达到协作，北京已有超6万辆租借车接入渠道。滴滴在租借车事务上的一系列发力也将对嘀嗒构成巨大要挟。

另一方面，本年上半年，顺风车商场迎来了多方玩家回归。近两年时刻，顺风车服务的流程准则、服务规范、技能研制等方面逐渐完善晋级。顺风车商场正在逐渐重启。2020年4月，曹操出行在在杭州、成都、重庆三城从头上线，并宣告未来计划在全国范围回归。6月，滴滴的顺风车事务在全国300座城市一起从头上线试运营。

依据易观的数据，2019年顺风车商场买卖规划仅为100.13亿元，相较于2018年环比下降57%。顺风车商场还有超越百亿的出行需求扩展空间。

阅历了2019年的沉寂期，顺风车商场接下来行将迎来敞开新一轮的强者对决。在滴滴等巨子的全面竞赛下，嘀嗒出行能否应对住应战？最终都需求在上市后对资本商场给出答复。